“神舟十五号”任务船箭组合体
北京时间年11月21日下午，“神舟十五”载人飞船与“长征二号F”遥十五运载火箭船箭组合体自酒泉发射场技术区转运至发射区，“神十五”任务就此转入发射阶段。
到发射区以后，会继续开展全箭功能检查、气密性测试、全系统发射演练、航天员现场确认以及火箭加注等工作，为发射任务做最后的准备。预计在11月29日晚，搭载乘组3名航天员的“神十五”飞船将由“长二F”遥十五火箭发射入轨，船箭分离后，飞船将采用快速交会对接模式对接于“天和”核心舱前向端口。
出发最“晚”的一次载人飞行
在船箭组合体完成转运后，11月24日，东风航天城迎来了一场瑞雪，在赏雪之际也让人意识到“神十五”任务是一场冬季出发的载人飞行，这也是中国载人航天历史上“最晚”的一次载人飞行。在“神十五”任务以前，“最晚”的一次载人飞行是“神十一”任务，任务船箭于年10月17日07:30发射升空，当时处在深秋时节。
“神舟十一号”乘组出征
“低温出行”，火箭和航天员的“装备”有变化
东风航天城所在区域属于温带大陆性气候，又处于荒漠地带，昼夜温差大，夜间气温低，此时的气温低点已经可以触及零下20度。在低温天出征，对于火箭而言，“长二F”采取了保暖措施，给相对“怕冷”的一二级级间段穿了一件包裹整个级间段的“保暖衣”；对于航天员而言，换上更厚实的内衣即可，因为舱内压力服比较厚重，不透气透湿，防寒作用明显，自然也是用不到手提“风扇”——通风热调节装置。因此，“神十五”乘组出征时将“空手”登船。
“神舟十三号”乘组出征
复刻“神舟六号”时刻？会否踏雪出征？
在中国载人航天历史上，“神舟六号”任务曾经历了独一无二的场景。在年10月12日“神六”乘组费俊龙、聂海胜出征当天，还处于深秋的东方航天城降起了白雪，又意外又惊喜，乘组得以踏雪出征，这是迄今为止中国载人飞行有且仅有的一次。此行，“神十五”乘组在冬季出发，在这个降雪机会更大的时节，有可能再次踏雪出征。不过根据目前的天气预测，11月29日将是一个美好的晴天，降雪机会不大，虽然不能踏雪出征，但是披星启程实际是更有利的状态。
“神舟六号”乘组出征
此行，“神十五”乘组与“神十四”乘组将实现中国首次“太空会师”，两个乘组将在空间站交叉驻留一个星期左右，进行中国载人航天史上第一次在轨工作交接。“神十四”乘组返回后，“神十五”乘组将接过空间站建造的“最后一棒”，最终全面建成中国空间站。根据安排，“神十五”乘组将在11月28日上午正式亮相，翘首以待！
作者：大白高国
