中科获平安医院殊荣 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/“1、2、3，起！”2月1日下午1点50分，伴随着螺旋桨的轰鸣声，七位医护人员合力，小心翼翼地将救护床从直升机机舱抬下来。躺在救护床上的14岁女孩小*，戴着俗称“人工心肺”的ECMO（体外膜肺氧合）循环支持设备。一个小时前，她搭乘直升飞机从广东省阳江市出发，历时60分钟飞抵位于广州海珠区盈丰路的中医院南院区。
截至记者发稿时，顺利跨城医院重症监护室（ICU）里开始治疗，尚未脱离生命危险的她还将面临严峻的考验。
医院获悉，这是该院首例停靠院内的“紧急空中生命救援”，此举不但打通了“空中生命线”，还为紧急危重症患者提供了快速、安全、高效的转运途径。
“小感冒”竟致心脏骤停三次
瞳孔都涣散了
两周前，正读初中的少女小*出现了感冒症状，她和家人都没太放在心上。哪想到上周五下午五点左右，跳绳正在兴头的小*突然发生心跳呼吸骤停。闻讯而来的校医对其进行紧急心肺复苏，而后小*医院。其后，小*又出现两次心跳呼吸骤停，经抢救后恢复心跳，呼吸机辅助呼吸，诊断为暴发性心肌炎。暴发性心肌炎发病率较低，但死亡率极高，超过50%的患者会死亡。
情况紧急，小*被医院，一度出现房室传导阻滞、心率慢等情况。医院立即联系同一“医联体”的中医院，请求紧急支援。后者当即派遣心血管外科医务人员赶到阳江，对小*紧急进行了床边ECMO（体外膜肺氧合）循环支持，帮她维系住了岌岌可危的循环功能。
“她随时都有可能再次发生心跳呼吸骤停。”据中医院心脏外科主治医师梁石介绍，他赶到医院时，小*的转氨酶超过一万，心跳每分钟只有四十多次，远低于正常同龄人的标准，瞳孔也已经涣散，身体变得冰冷。“好在及时进行了ECMO循环支持，把她从*门关拉了回来。”
跨城转院
途中供氧成“头号难题”
小*的循环功能逐渐恢复稳定，但仍处于浅昏迷状态，肝肾功能衰竭，呼吸道等多处出血，生命垂危。心急如焚的家属要求转至中医院救治。
然而，跨城转院，该怎么运送病人，又成了横亘在医务人员面前的难题。
“时间就是生命。”中医院心胸外科主任郑俊猛主任医师介绍说，阳江离广州距离较远，如果走陆路转运，需要将近四个小时，但ECMO及呼吸机需要氧气支持，一满罐氧气可以供氧半小时左右，单单氧气罐就要备上16罐，而急救车空间有限，装不下这么多氧气管。万一再遇上堵车等不可控因素，病人极有可能途中因缺氧而丧命。
经两地医生协商，决定通过“紧急空中生命救援”方式转送病人。通过直升机转运，原本需要四个小时才能走完的路程，一个小时就能完成，能有效缩短转运时间，尤其对于用时使用ECMO和呼吸机辅助呼吸循环支持的小*来说，不仅能减少氧气消耗，更能充分保障她的生命安全。
搬上直升飞机
一个简单动作却要耗时2小时
2月1日上午10点10分，直升机降落在阳江市*府旁的鸳鸯湖，等医院急救车迅速开始准备病人的转移。
然而，把小*从病床转移到飞机上，看似简单的动作，却花费了两个多小时。据梁石介绍，整个机器的搬运要非常小心，搬运速度太快会导致氧气消耗加快。
中午12点50分，飞机开始返航。处于浅昏迷状态的小*对周遭大的动静依然有所反应。梁石透露，返航途中，许是飞机的噪音使然，小*一度表现出躁动。除了转运呼吸机和ECMO的支持，直升机上还备有除颤监护仪，以备不时之需。好在一路顺遂，于下午1时50分平安降落在该院南院区内。目前小*的心肺功能虽有所恢复，但肾功能还只能靠透析维持，尚未脱离生命危险。
中医院院长宋尔卫教授表示，本次“紧急空中生命救援”是该院首次直接将ECMO循环支持的患者空中转运到院区内。尤其对于终末期心脏病患者而言，快速、安全、高效的转运至关重要。据了解，中医院已于年年底与第三方航空公司达成空中救援合作，以解决紧急转运需求。
文丨广州日报全媒体记者王婧、任珊珊通讯员刘文琴、梁石
图丨广州日报全媒体记者苏俊杰
编丨广州日报全媒体
